| 無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)是最近幾年才發(fā)展起來的新興技術(shù)。隨著科技的發(fā)展，無人機(jī)除了在軍事領(lǐng)域的應(yīng)用外，在民用領(lǐng)域也越來越廣闊，目前就已經(jīng)成功應(yīng)用于影視航拍、測繪航測、高壓線巡查、地質(zhì)勘探、救災(zāi)救援、農(nóng)業(yè)植保、商業(yè)表演等領(lǐng)域，越來越多的行業(yè)正希望用無人機(jī)取代傳統(tǒng)的工作方式。
以傳統(tǒng)的電網(wǎng)架線、放線為例，傳統(tǒng)模式需要兩個(gè)人歷時(shí)一個(gè)星期，成本消耗3萬元左右才能架起一公里的線纜。在這個(gè)過程中還要克服道路、河流、山谷的阻礙，而無人機(jī)放線、架線只要幾分鐘。無人機(jī)將一個(gè)問題從一周時(shí)間，縮短為幾分鐘，將成本也降至幾百元。所以說，使用無人機(jī)不是錦上添花的事情，而是徹底解決行業(yè)困難的產(chǎn)品。
另外，無人機(jī)不僅可以提高生產(chǎn)力，還可以在某些領(lǐng)域完全替代人工，如有毒氣體的監(jiān)測、污染源化學(xué)品的采集，這些都可以通過無人機(jī)完成。而以往巡線、架線、危險(xiǎn)品檢測都帶有一定的危險(xiǎn)性，無人機(jī)可以將危險(xiǎn)性降至少。而今，隨著技術(shù)的進(jìn)步熱成像和數(shù)據(jù)分析都嫁接到了無人機(jī)身上，更加促進(jìn)了無人機(jī)在行業(yè)應(yīng)用的廣泛性和深度。
由于我國無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)起步較晚，教育培養(yǎng)機(jī)構(gòu)較少，當(dāng)下無人機(jī)研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、售后、應(yīng)用等機(jī)構(gòu)對無人機(jī) 應(yīng)用技術(shù)人才的需求非常迫切，人才需求缺口大、供不應(yīng)求。無人機(jī)應(yīng)用技術(shù)人才將是令人向往的高薪職業(yè)，又是國家緊缺人才之一。
無人機(jī)專業(yè)人才匱乏
在新世紀(jì)之初，無人機(jī)的發(fā)展進(jìn)入了一個(gè)嶄新的時(shí)代。技術(shù)先進(jìn)、性能各異、用途廣泛的各種新型無人機(jī)種不斷出現(xiàn)。我國的無人機(jī)發(fā)展速度極快，相關(guān)需求急劇增加，很多生產(chǎn)和裝備使用無人機(jī)單位的操控人才十分緊缺，而國內(nèi)能夠系統(tǒng)培養(yǎng)無人機(jī)操控員的機(jī)構(gòu)非常稀少。據(jù)初步估算，我國2018年需要的無人機(jī)操作維護(hù)人員可達(dá)20萬。
目前，全國從事無人機(jī)飛行的“飛手”有近萬人，其中有無人機(jī)駕照的僅有數(shù)千人。職業(yè)“飛手”年薪一般在15萬元，頂級“飛手”年薪最高可達(dá)50萬元。
無人機(jī)研發(fā)專業(yè)方面的高端人才對推動整個(gè)無人機(jī)行業(yè)發(fā)展起到了至關(guān)重要的的作用。無人機(jī)操作維修方面的中端人才對于推動無人機(jī)的應(yīng)用普及起到了直接的促進(jìn)作用，所以說無人機(jī)技術(shù)專業(yè)就業(yè)前景怎么樣，就是不言而喻的了。 |
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