“強大，超出想象”。UP!君認為，這話說得真心沒毛病。

　　作為靠航拍吃飯的深度用戶，我們發(fā)現(xiàn)悟2的發(fā)布解決了幾乎所有目前在執(zhí)行航拍項目時的癢點和痛點，看一下吧：

　　視覺差看不清障礙物距離，于是有了各個方向的避障;

　　續(xù)航時間不夠長，于是續(xù)航時間增加到了最高27分鐘;

　　視頻工作流效率不高，于是大疆給出了一套完整的，更加簡化的，對應設備的工作流程;

　　高原飛行時難以控制，拍攝一些需要表現(xiàn)速度感的鏡頭時動力不夠，于是有了更強大的動力系統(tǒng)，最高105km的時速，和9米每秒的下降速度;

　　寒冷天氣下電池低溫容易掉電，于是有了自加熱設計和雙電池冗余設計;

　　我們有時候會舉著飛機當手持云臺用，于是出了悟2專用的手持支架。

　　甚至，大疆連標定板都為你準備好了，你說喪病不喪病。

　　此外，飛控系統(tǒng)的冗余設計增強了無人機的安全性，強力的機器視覺技術也帶來了更精準的定位和環(huán)境感知功能。

　　以上都是飛行器方面本身的改進，而機器視覺技術帶來的智能飛行系統(tǒng)升級，更加強勢。

　　新一代的智能飛行系統(tǒng)，使得悟2能夠在拍攝對象的側邊保持同步移動，自行完成跟拍——這是在影視行業(yè)中需求相當多的一類鏡頭，側面跟車、跟人、跟阿貓阿狗等等。在以往，拍攝這類鏡頭相當依賴飛手的精準操作，越平行的鏡頭，就越難拍。飛手需要同時關注飛機位置和畫面內被攝對象的位置，并手動做出及時調整，往往要嘗試個三四次。而新的智能飛行系統(tǒng)顯然將大大提升諸入此類鏡頭拍攝的成功率。

　　如何評價悟2?

　　這是一件更加完美，更加成熟的生產力工具，相比悟1，所有的升級都針對這兩個目標——效率和安全，并且考慮周到。所以我一直反對將無人機與航模劃等號，玩具這個詞就更不搭邊了，如果真要定義的話，更加合適的詞應該是智能機器人。

　　于是，我又開始聽到那句從悟1發(fā)布時就已經存在的論調——“航拍飛手這一職業(yè)，早晚會隨著無人機智能技術的進步而消亡”。

　　兩個月前，我還能用“把一架F450從僅比機身寬幾厘米的窗口飛出去”來和同事們打賭，并成功贏了一份鹽酥雞當零食吃。而如今的機器視覺技術，已經能讓無人機自動從窗戶鉆進室內，而且飛得絕對不比手動控制來得差。作為職業(yè)飛手，也一直在思考行業(yè)的現(xiàn)狀，和飛手職業(yè)未來的發(fā)展。

　　這并不是一個獨特的問題，往大了說甚至可以說到工業(yè)革命對傳統(tǒng)職業(yè)的沖擊。的確，隨著時代的發(fā)展和技術的進步，從自動生產線取代眾多技術工人，到投幣機取代售票員——很多職業(yè)已經消失，或者成了“瀕危物種”。

　　然而，依然會有那么多職業(yè)，一直存在于社會之中，并且?guī)缀鯚o可取代，舉個栗子——

　　教師會一直存在，知識可以從機器上閱讀，但學生們還要學習的是如何做人。

　　設計師會一直存在，機器可以帶來更高的生產效率，而引導生產的那份創(chuàng)意，卻相當依賴人類的大腦。

　　政界領導人......這個大家都懂，就不多解釋了。無論是現(xiàn)任領導還是前任領導，都是不可或缺的，+1s 。

　　回到飛手這個職業(yè)上來，它是否和那些無可取代的職業(yè)有些共同的特質?我認為，這取決于我們自己。我想問一下那些認為飛手職業(yè)會被智能化技術干掉的朋友：

　　你們真的認為，職業(yè)飛手要做的，就是精確地把一架無人機操控好，其他什么都不用考慮嗎?

　　無論是個人航拍，還是航拍團隊，最終產出的，是航拍作品。不僅僅是飛行，拍攝更加重要。更加智能的無人機能夠提升我們的工作效率，從而更好地完成我們的作品。

　　比起航拍，攝影師是一個歷史相對悠久的職業(yè)，上百年來，相機的技術不斷提升，畫質越來越高，操作難度更是比以前簡單到不知道哪里去了。很多情況下，攝影師的工作似乎只剩下了按下快門——真是如此嗎?

　　攝影界有句古話，叫“悶聲發(fā)大財”......哦不對，是“相機后面那顆頭，比前面的頭更為重要”。也就是說，始終是人在主導作品質量，決定拍什么，怎么拍，用什么參數(shù)。攝影師這一職業(yè)也一直延續(xù)至今，并用作品質量區(qū)分高端和低端服務。

　　拍攝作品并不單純地是云臺手的工作，無論是飛手還是云臺手，都可以去主導一條航拍作品的拍攝。怎樣飛、怎樣拍，產出的作品牛逼，這才是核心。既然航拍的執(zhí)行效率隨著技術的進步越來越高，那么決定著航拍團隊競爭力的關鍵，就是作品質量，也就是我們的創(chuàng)造力。單純狹隘地關注飛行技術，那并不是飛手，是遙控飛機玩家。

　　我們用作品說話。

　　飛手不會消亡，而是會將自身的技能點提升、整合，繼續(xù)成為航拍中不可或缺的一部分。

　　那么，只會飛，不會拍怎么辦?

　　學啊，真把自己當遙控飛機玩家，指望單靠飛飛機就能吃上一碗飯?我們生來就是要一輩子學習的，為了生活，為了生存。

　　六年前的NBA總冠軍湖人隊，打的是三角進攻體系，而如今整個NBA都在研究快節(jié)奏的小球戰(zhàn)術，三角進攻早已推行失敗，而上賽季還在走傳統(tǒng)慢速雙塔路線的灰熊隊，無比掙扎。

　　行業(yè)里，從來沒有“一招鮮，吃遍天”這句話，這樣的規(guī)律遍布各行各業(yè)，程序員、教練員，莫不如是。

　　去做出點成績來吧。

　　大多數(shù)人都不會真的去了解你，但他們會看到你的成就。

　　被淘汰的，是止步不前的人，不是職業(yè)。