民用無人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試委任代表工作細(xì)則

　　為規(guī)范民用無人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試委任代表(以下簡(jiǎn)稱:委任代 表)實(shí)施考試工作，特制定本細(xì)則。

　　1 理論考試

　　考試前應(yīng)確認(rèn)考場(chǎng)的視頻監(jiān)控及錄音設(shè)備正常工作，并能持續(xù)、完整地記錄考試相關(guān)情況。

　　理論考試當(dāng)天，如考生的賬號(hào)處于激活狀態(tài)階段，理論考試應(yīng)正常進(jìn)行。

　　理論考試系統(tǒng)登陸網(wǎng)址為 http://caac-lic.u-cloud.cn/theory/login。

　　2 實(shí)踐考試計(jì)劃及場(chǎng)地

　　手機(jī)考試系統(tǒng)中該學(xué)員狀態(tài)僅在實(shí)踐考試計(jì)劃當(dāng)天，處于激活狀態(tài)時(shí)，方可正常實(shí)施實(shí)踐考試。如有特殊情況，應(yīng)及時(shí)與局方協(xié)調(diào)并 進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。實(shí)踐考試地點(diǎn)應(yīng)嚴(yán)格按照局方考試計(jì)劃安排，未經(jīng)允 許不得擅自隨意更改。

　　實(shí)施實(shí)踐考試中的實(shí)踐飛行科目及地面站科目時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按照適用的民用無人機(jī)管理相關(guān)規(guī)范性文件組織施行，須嚴(yán)格控制于實(shí)踐考試之日的晝間進(jìn)行，嚴(yán)禁在日出之前及日落之后開展無人機(jī)飛行活動(dòng)。

　　3 實(shí)踐飛行及地面站科目實(shí)施

　　考試前應(yīng)確認(rèn)考場(chǎng)的視頻監(jiān)控及錄音設(shè)備正常工作，并能持續(xù)、完整地記錄考試相關(guān)情況。

　　嚴(yán)格按照《民用無人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試標(biāo)準(zhǔn)》相關(guān)要求判定考試結(jié)果。

　　任何人不得以任何形式(包含提示等)輔助、參與、干擾考試申請(qǐng)人在考試中操控?zé)o人機(jī)的過程，如考試員預(yù)見到考試申請(qǐng)人的操作可能危及安全的情況，考試員可下達(dá)終止考試指令，考試結(jié)果不合格， 他人方可接管無人機(jī)的操控。

　　3.1 實(shí)踐飛行

　　實(shí)踐飛行考試中針對(duì)所有科目每位考試申請(qǐng)人共有 3 次連續(xù)考試機(jī)會(huì)，自委任代表宣布科目開始后 30 秒內(nèi)須開始考試科目飛行， 申請(qǐng)人在實(shí)踐飛行科目中須操縱無人機(jī)演示完整的起降與考試科目飛行。

　　3.2 地面站操作

　　地面站考試前，考試員應(yīng)提前了解學(xué)員參加考試所使用的無人機(jī) 系統(tǒng)地面站功能，確認(rèn)其滿足《民用無人機(jī)駕駛員實(shí)踐考試標(biāo)準(zhǔn)》要 求的功能后方可實(shí)施地面站科目考試。

　　3.2.1 飛行任務(wù)布置階段

　　地面站科目考試中，考試員應(yīng)首先提醒學(xué)員確認(rèn)無人機(jī)系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備工作狀態(tài)，并為學(xué)員詳細(xì)講解航線要求(包括航線裝訂方式、航 線形狀、航線高度、航點(diǎn)屬性、返航點(diǎn)或應(yīng)急點(diǎn)屬性、航線所處方位 以及誤差控制等)。學(xué)員可進(jìn)行系統(tǒng)測(cè)試調(diào)整，并詢問航線相關(guān)細(xì)節(jié)， 直至學(xué)員完全了解考試意圖并示意可以開始考試后，方可進(jìn)入下一階段。

　　3.2.2 航線初始規(guī)劃階段(6 分鐘)

　　多旋翼與直升機(jī)類別地面站考試中，考試員可根據(jù)考場(chǎng)實(shí)地條件， 自行決定同時(shí)進(jìn)行航線初始規(guī)劃的學(xué)員人數(shù)。當(dāng)多人同時(shí)進(jìn)行航線初 始規(guī)劃考核時(shí)，學(xué)員必須完成飛行航線的初始規(guī)劃和其它準(zhǔn)備工作， 6 分鐘倒計(jì)時(shí)結(jié)束前，學(xué)員完成操作，考試員依據(jù)航線規(guī)劃正確性及 飛行器是否完成起飛準(zhǔn)備，來判定是否通過本階段考試。

　　固定翼、垂起類別地面站在本階段僅可進(jìn)行單人考核。當(dāng)單人進(jìn) 行航線初始規(guī)劃考核時(shí)，學(xué)員必須完成飛行航線的初始規(guī)劃和其它準(zhǔn) 備工作，6 分鐘倒計(jì)時(shí)結(jié)束前，飛行器應(yīng)已完成起飛并進(jìn)入航線飛行。 考試員依據(jù)飛行器航線飛行的正確性來判定是否通過本階段考試。

　　3.2.3 航線修改階段

　　航線初始規(guī)劃階段內(nèi)多人同時(shí)進(jìn)行航線初始規(guī)劃考核后，通過的 學(xué)員進(jìn)入航線修改階段，考試員發(fā)布航線更改指令(30 秒內(nèi)單個(gè)航 點(diǎn)變高、30 秒內(nèi)修改飛行速度或 60 秒內(nèi)增減/修改單一航點(diǎn))，學(xué)員 按要求完成操作，考試員依據(jù)航線修改操作的正確性，來判定是否通 過本階段考試。

　　上一階段內(nèi)單人進(jìn)行航線初始規(guī)劃考核后，通過的學(xué)員進(jìn)入航線修改階段，考試員發(fā)布航線更改指令(30 秒內(nèi)單個(gè)航點(diǎn)變高、30 秒 內(nèi)修改飛行速度或 60 秒內(nèi)增減/修改單一航點(diǎn))，學(xué)員按要求完成操 作，考試員依據(jù)飛行器航線飛行的正確性，來判定是否通過本階段考試。

　　3.2.4 地面站應(yīng)急返航階段

　　完成航線修改階段并通過的學(xué)員，可進(jìn)入地面站應(yīng)急返航階段， 考試員發(fā)布返航指令后學(xué)員應(yīng)在 15 秒內(nèi)完成地面站應(yīng)急返航操作， 考試員依據(jù)飛行器航線飛行的正確性，來判定是否通過本階段考試。

　　3.2.5 姿態(tài)模式應(yīng)急返航階段

　　固定翼類別等級(jí)、垂直起降固定翼類別等級(jí)以及直升機(jī)類別中XI /XII分類等級(jí)申請(qǐng)人地面站考試無本階段。

　　完成地面站應(yīng)急返航階段并通過的學(xué)員，可進(jìn)入姿態(tài)模式應(yīng)急返 航階段，本階段分為兩步:

　　(1)學(xué)員僅參照地面站顯示的航空器航向、姿態(tài)、高度和速度 信息(不得參考圖傳設(shè)備或返航角顯示信息)，以姿態(tài)模式操縱無人 機(jī)應(yīng)急返航，并于 30 秒內(nèi)確定與直線歸航航線角誤差不少于±45° 的歸航航向并進(jìn)入返航航線不少于 10 米，如完成則進(jìn)入下一階段;

　　(2)考試員可恢復(fù)航跡或位置顯示，學(xué)員在保障安全的條件下 參考地面站信息遙控?zé)o人機(jī)返回本場(chǎng)范圍(起飛點(diǎn)為圓心不大于 15 米半徑的區(qū)域)。

　　4 考試后流程

　　4.1 考試員根據(jù)每個(gè)機(jī)構(gòu)的考試申請(qǐng)情況及考試結(jié)果，正確填寫 《考試登記表》，按照局方要求收集相關(guān)表格。

　　4.2 完成考試后，確保落實(shí)考試系統(tǒng)錄入工作，及時(shí)向局方反饋 考試總結(jié)和特殊情況。

　　4.3 將考試相關(guān)表單、資料妥善整理并交回局方。

　　5 委任代表履職行為準(zhǔn)則

　　民用無人機(jī)駕駛員實(shí)踐飛行檢查委任代表履行行業(yè)主管部門行政管理部分職能，應(yīng)秉持公平、公正、公開的原則，按照局方有關(guān)規(guī) 定及考試標(biāo)準(zhǔn)完成考試任務(wù)，堅(jiān)決杜絕吃、拿、卡、要，嚴(yán)禁收取紅 包、禮品及勞務(wù)費(fèi)等違法違規(guī)行為，保持委任代表隊(duì)伍的廉潔性。

　　6 生效日期

　　本工作細(xì)則于2019年1月1日生效。