為貫徹落實(shí)全國(guó)民航科教創(chuàng)新大會(huì)精神和民航局《關(guān)于推進(jìn)民航科技教育創(chuàng)新發(fā)展的意見(jiàn)》，按照民航科教創(chuàng)新“出成果、出人才、出效益”的要求，加強(qiáng)民航科技人才隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)造就一批高水平的行業(yè)科技創(chuàng)新人才和創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，引領(lǐng)和帶動(dòng)民航科技人才隊(duì)伍發(fā)展，提升民航科技創(chuàng)新能力，根據(jù)《民航科技創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃實(shí)施方案》(民航發(fā)〔2018〕12號(hào))，現(xiàn)開(kāi)展2018年民航科技創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃組織推薦工作，有關(guān)事項(xiàng)通知如下。

　　一、總體要求

　�。ㄒ唬﹫�(jiān)持向基層一線、企業(yè)和青年科技人才傾斜。重點(diǎn)支持在民航科研一線潛心研究的科技人才，對(duì)民航企業(yè)科技人才適當(dāng)放寬推薦條件，對(duì)發(fā)展?jié)摿�較大的青年科技人才優(yōu)先推薦。

　�。ǘ�）堅(jiān)持以用為本，加強(qiáng)人才、項(xiàng)目和平臺(tái)的有機(jī)結(jié)合。推薦人選要符合國(guó)家、民航和用人單位的發(fā)展需求，用人單位要在人才培養(yǎng)、使用和支持方面承諾落實(shí)支撐保障條件。人選優(yōu)先從國(guó)家或民航重大科技、工程和建設(shè)項(xiàng)目，重大任務(wù)以及重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)研究中心、產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟等創(chuàng)新基地中推薦產(chǎn)生，形成有效的人才梯隊(duì)和共同支持的工作格局。

　　（三）堅(jiān)持好中選優(yōu)，確保推薦質(zhì)量。推薦工作要公開(kāi)、公平、公正，突出重點(diǎn)，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范程序。將人選的科研誠(chéng)信、業(yè)績(jī)貢獻(xiàn)和發(fā)展?jié)摿Γ�作為人才遴選的主要條件，切實(shí)把好推薦質(zhì)量關(guān)。

　　二、目標(biāo)任務(wù)

　　根據(jù)《民航科技創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃實(shí)施方案》的部署，2018年將遴選民航科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才10名左右、民航科技創(chuàng)新拔尖人才30名左右、民航科技重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)20個(gè)左右。

　　三、條件要求

　　根據(jù)推進(jìn)計(jì)劃各項(xiàng)任務(wù)的不同特點(diǎn)，入選對(duì)象分別按照以下條件進(jìn)行推薦。

　�。ㄒ唬┟窈娇萍紕�(chuàng)新領(lǐng)軍人才原則上應(yīng)具備以下基本條件：

　　（1）堅(jiān)持科學(xué)精神，恪守科學(xué)道德，品行端正；

　　（2）研究方向符合民航發(fā)展需求和民航科技應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)，具有主持承擔(dān)國(guó)家或民航重大科技項(xiàng)目、重點(diǎn)工程、重大任務(wù)和重大建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)歷；

　�。�3）在民航科技創(chuàng)新領(lǐng)域出類拔萃，具有廣闊的科技創(chuàng)新能力及引領(lǐng)實(shí)力，在科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、成果轉(zhuǎn)化等方面業(yè)績(jī)顯著，已取得高水平創(chuàng)新性成果，在民航主要技術(shù)領(lǐng)域具有較高的學(xué)術(shù)影響；

　�。�4）年齡一般不超過(guò)55周歲（1963年1月1日以后出生），具有正高級(jí)職稱（企業(yè)和運(yùn)行單位科技人才可不受職稱限制），主要精力放在科研一線從事研究開(kāi)發(fā)工作；

　　（5）具有較強(qiáng)的科研領(lǐng)軍才能和團(tuán)隊(duì)組織管理能力；

　�。�6）已納入所在單位科技創(chuàng)新重點(diǎn)支持對(duì)象。

　�。ǘ�）民航科技創(chuàng)新拔尖人才原則上應(yīng)具備以下基本條件：

　�。�1）具備良好的科研作風(fēng)和科研道德，專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、學(xué)術(shù)思想活躍；

　　（2）研究方向符合民航發(fā)展需求和民航科技應(yīng)用發(fā)展趨勢(shì)，具有主持或參與承擔(dān)國(guó)家或民航重大科技項(xiàng)目、重點(diǎn)工程、重大任務(wù)和重大建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)歷；

　�。�3）在民航科技重點(diǎn)領(lǐng)域嶄露頭角，具有廣闊的科技創(chuàng)新視野及創(chuàng)新潛力，在科學(xué)研究、技術(shù)開(kāi)發(fā)、成果轉(zhuǎn)化等方面成績(jī)突出，在民航主要技術(shù)領(lǐng)域具有一定的學(xué)術(shù)影響；

　�。�4）年齡一般不超過(guò)45周歲（1973年1月1日以后出生），具有博士學(xué)位或副高級(jí)以上職稱（企業(yè)和運(yùn)行單位科技人才可不受職稱限制，并適當(dāng)放寬學(xué)歷要求），主要精力放在科研一線從事研究開(kāi)發(fā)工作；

　�。�5）已納入所在單位科技創(chuàng)新重點(diǎn)培養(yǎng)對(duì)象。

　�。ㄈ�）民航科技重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)原則上應(yīng)具備以下基本條件：

　�。�1）所從事科技創(chuàng)新工作符合國(guó)家、民航行業(yè)重點(diǎn)發(fā)展方向和長(zhǎng)遠(yuǎn)需求，具有明確的創(chuàng)新目標(biāo)和科研規(guī)劃；

　�。�2）具有承擔(dān)國(guó)家或民航重大科技項(xiàng)目、重點(diǎn)工程、重大任務(wù)和重大建設(shè)項(xiàng)目的經(jīng)歷；

　�。�3）團(tuán)隊(duì)研發(fā)水平居所在領(lǐng)域前列，創(chuàng)新業(yè)績(jī)突出，自主創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化能力強(qiáng)，并具有持續(xù)創(chuàng)新能力和較好的發(fā)展前景；

　�。�4）團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人一般不超過(guò)55周歲（1963年1月1日以后出生），并同時(shí)應(yīng)符合民航科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才的基本條件，具有較強(qiáng)的創(chuàng)新精神和戰(zhàn)略視野；

　�。�5）團(tuán)隊(duì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、合理，核心成員一般不少于5人，不多于15人，可跨單位協(xié)作；

　�。�6）已由所在單位組建一年以上，并有相應(yīng)配套政策支持。

　　通過(guò)民航局推薦，已入選國(guó)家高層次人才特殊支持計(jì)劃杰出人才、領(lǐng)軍人才的，自然入選民航科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才；已入選科技部創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃中青年科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人的，自然入選民航科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才；已入選國(guó)家高層次人才特殊支持計(jì)劃青年拔尖人才的，自然入選民航科技創(chuàng)新拔尖人才；已入選科技部創(chuàng)新人才推進(jìn)計(jì)劃重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)的，自然入選民航科技重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。民航系統(tǒng)外以上入選對(duì)象，符合條件的，經(jīng)所在單位推薦，民航局審議通過(guò)后，入選推進(jìn)計(jì)劃相應(yīng)人才、團(tuán)隊(duì)。以上兩類推薦對(duì)象無(wú)年齡條件限制。

　　四、推薦辦法和工作要求

　　（一）民航科技創(chuàng)新領(lǐng)軍人才、民航科技創(chuàng)新拔尖人才和民航科技重點(diǎn)領(lǐng)域創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)面向民航行業(yè)內(nèi)外進(jìn)行組織推薦。民航行業(yè)內(nèi)推薦單位為民航地區(qū)管理局、運(yùn)輸（通用）航空集團(tuán)公司、服務(wù)保障集團(tuán)公司、機(jī)場(chǎng)集團(tuán)公司、民航局直屬單位和行業(yè)協(xié)會(huì)基金會(huì)，行業(yè)外推薦單位資格參照民航單位執(zhí)行。

　�。ǘ�）各推薦單位可推薦領(lǐng)軍人才不超過(guò)2名，拔尖人才不超過(guò)5名，創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)不超過(guò)3個(gè)。民航重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、工程技術(shù)研究中心、民航產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟可通過(guò)推薦單位獨(dú)立推薦領(lǐng)軍人才1名、拔尖人才1名、創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)1個(gè)（指標(biāo)可調(diào)劑使用），不計(jì)入推薦單位指標(biāo)總數(shù)。

　�。ㄈ�）符合自然入選條件的，由推薦單位獨(dú)立推薦，不計(jì)入指標(biāo)總數(shù)。

　�。ㄋ模┩�一申報(bào)對(duì)象只能通過(guò)一個(gè)渠道推薦申報(bào)推進(jìn)計(jì)劃1個(gè)類別項(xiàng)目。比如申報(bào)領(lǐng)軍人才、拔尖人才的，不能再作為負(fù)責(zé)人申報(bào)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，但可作為團(tuán)隊(duì)成員參與申報(bào)。

　　（五）各推薦單位要高度重視，積極動(dòng)員，嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范程序，在充分發(fā)揚(yáng)民主、廣泛征求意見(jiàn)的基礎(chǔ)上，經(jīng)過(guò)民主推薦、專家評(píng)議、所在單位內(nèi)部公示等程序，征求有關(guān)主管部門和紀(jì)檢監(jiān)察等部門意見(jiàn)后，集體研究提出推薦對(duì)象，確保推薦質(zhì)量。

　�。�六）各推薦單位在組織推薦工作中要嚴(yán)格遵守工作紀(jì)律，不準(zhǔn)事先內(nèi)定推薦對(duì)象，不準(zhǔn)弄虛作假，不準(zhǔn)替人說(shuō)情、打招呼、搞拉票等；要組織指導(dǎo)如實(shí)填寫推薦材料，不得空項(xiàng)、漏項(xiàng)，對(duì)材料真實(shí)性要嚴(yán)格把關(guān)；對(duì)違反組織原則和工作紀(jì)律的，要按有關(guān)規(guī)定嚴(yán)肅處理。

　　(七) 中國(guó)民航大學(xué)為推進(jìn)計(jì)劃的技術(shù)支持單位，負(fù)責(zé)申報(bào)材料受理和形式審查等工作。

　　五、申報(bào)要求

　�。ㄒ唬┧�在單位和推薦單位認(rèn)真審核推薦對(duì)象的申報(bào)材料，按照各自職責(zé)對(duì)申報(bào)材料逐項(xiàng)確認(rèn)，加蓋公章，由推薦單位匯總報(bào)送，不受理個(gè)人報(bào)送。

　　（二）推薦材料（包括紙質(zhì)材料和電子材料）于2018年5月25日前郵寄或送達(dá)至中國(guó)民航大學(xué)。逾期報(bào)送的，不予受理。要求電子材料內(nèi)容與紙質(zhì)材料保持一致。

　　紙質(zhì)材料：推薦單位公文一式1份（主要對(duì)推薦對(duì)象、推薦程序、專家名單、公示情況等進(jìn)行說(shuō)明）、推薦表一式7份（模板見(jiàn)附件1至附件3，雙面打印，左側(cè)裝訂）、推薦表附件材料一式1份（雙面打印，左側(cè)裝訂）、推薦匯總表一式1份（模板見(jiàn)附件4，加蓋推薦單位公章）。

　　電子材料：推薦表（WORD格式）、推薦表附件材料（PDF格式）、推薦匯總表（EXCEL格式）集中刻錄成光盤1張，一個(gè)推薦對(duì)象的材料保存在一個(gè)文件夾中，以姓名或團(tuán)隊(duì)名稱命名。

　�。ㄈ�）推薦表模板等5個(gè)附件從民航局網(wǎng)站（www.caac.gov.cn）“信息公開(kāi)”欄本通知的附件下載。

　�。ㄋ模┞�(lián)系方式

　　聯(lián)系人：謝萬(wàn)杰（中國(guó)民航大學(xué)科技處）

　　電話：022-24092321，13622102243

　　材料報(bào)送地址：天津市東麗區(qū)津北公路2898號(hào)，中國(guó)民航大學(xué)行政樓409室（郵政編碼：300300）

　　　　民航局人事科教司

　　2018年3月15日